На форумах владельцы автомобилей Kia Rio и Hyundai Solaris нередко обсуждают предполагаемый срок эксплуатации двигателей популярных иномарок. Постоянно можно встретить точку зрения, согласно которой это «одноразовые» автомобили, двигатель которых не подлежит капитальному ремонту - поэтому продолжительность эксплуатации машин составляет всего около 150 000 км. Сомнения в ремонтопригодности «движка» имеют под собой основания.
Конструктивные особенности двигателя
На популярную корейскую иномарку Солярис ставятся ДВС семейства Gamma, версии с объёмом в 1,4 и 1,6 л. Быстрый износ мотора обусловлен тем, что блок цилиндров выполнен из алюминия, а не из чугуна. Естественный износ блока цилиндров неизбежен - он приводит к повышенному расходу масла, уменьшению компрессии, сложностям с холодным пуском. На старых моделях «Лады» такая проблема решалась расточкой блока цилиндров и заменой поршня, однако новые иномарки не рассчитаны на такую операцию.
Алюминиевый сплав защищен от разрушения тонкостенной гильзой из чугуна. Гильза вплавляется в блок цилиндров - ее извлечение и замена невозможны.
При этом производителем изначально не предусмотрена возможность капитального ремонта: стенки цилиндров тонкие и ремонтных размеров нет - как и нет в продаже ремонтных поршней.
В результате, как только цилиндропоршневая группа достигает определенной степени износа, ее приходится менять на новую. Это достаточно дорогостоящая операция - ее цена может достигать трети всей стоимости подержанного автомобиля. Заводской технологии капитального ремонта двигателя не существует: за эту работу берутся только отдельные умельцы в автосервисах - при этом они не дают никакой гарантии положительного результата.
В некоторых источниках можно увидеть, что запланированный уровень пробега двигателя Соляриса - 180 000 км. Это очень немного: 5-6 лет - и автомобиль можно отправлять на запчасти. Однако вопрос ресурса не столь однозначен: многое зависит не только от заводской установки, но и от способа эксплуатации автомобиля и от отношения к нему владельца. Нередко встречаются машины с 300-тысячным пробегом, у которых «движки» работают великолепно.
Как продлить срок эксплуатации мотора без капитального ремонта?
Правильная эксплуатация значительно продлевает срок жизни мотора. На него влияют несколько факторов:
- Соблюдение регламента техобслуживания, своевременная замена масла. Необходимо использовать только качественные смазки, оптимально подобранные по сезону.
- Своевременная замена масляного и воздушного фильтров.
- Применение только качественного топлива, заправка на проверенных АЗС.
- Щадящая эксплуатация машины. Износ ускоряется, если авто постоянно работает на предельных оборотах.
К сожалению, технологичность многих современных машин достигается в ущерб долговечности - как в случае с Хендэ Солярис. Владельцу Соляриса нужно очень внимательно относиться к ДВС - только тогда он может рассчитывать на длительную бесперебойную работу машины.
