Масляный насос недаром называют «сердцем» двигателя - он отвечает за своевременную подачу смазки. При его поломке из‐за усиленного трения детали мотора быстро выйдут из строя - в результате потребуется дорогостоящий капитальный ремонт.
О неисправности масляного насоса на Lexus свидетельствуют загорание контрольной лампы давления масла и звуковой сигнал - если появилось оповещение, двигатель нужно немедленно выключить и до момента, когда поломка окажется определена и устранена. Двигатель тестируется на «холостых» оборотах - если лампа горит при нормальном уровне масла, продолжать движение нельзя. Лучше заняться поиском эвакуатора.
Типичные поломки масляного насоса
Основные признаки проблем со смазочной системой Lexus - снижение давления масла в сочетании с увеличением его расхода. Распространенные причины поломок масляного насоса таковы:
- Забитый маслоприемник. Эта проблема возникает из‐за засорения масляного картера. Для восстановления работоспособности масло сливается, поддон и маслоприемник снимаются и промываются.
- Износ и повреждение корпуса и шестерен узла. Увеличение зазоров между элементами снижает эффективность подачи смазки. Неисправные детали требуется поменять на новые.
- Выход из строя редукционного клапана. В этом случае клапан точно придётся менять.
Ремонт масляного насоса на Lexus RX300
Рассмотрим подробнее последовательность действий по ремонту масляного насоса на популярной модели Lexus RX300.Процесс начинается с разборки - потребуется слить масло из маслонасоса, демонтировать приемный патрубок, снять крышку, шестерни, разобрать редукционный клапан. Процедура ремонта включает в себя несколько этапов
- Очистка деталей от накопившейся грязи и отложений. Твердые отложения отмачиваются при помощи растворителя.
- Проверка корпуса и крышки на предмет наличия трещин и царапин. Поврежденный корпус нельзя отремонтировать - его придется заменить.
- Проверка редукционного клапана. Если на нем заметны вмятины и заусенцы, его нужно шлифовать.
- Проверка пружины клапана. Если пружина изогнулась или потеряла упругость, нужна замена компонента.
- Поиск повреждений приемного патрубка в сборе с фильтром. Если появились неплотности или фильтр поврежден, его необходимо поменять вместе с патрубком.
- Проверка шестерен на наличие механического износа. Если появились задиры или материал начал выкрашиваться, шестерни требуют замены.
- Оценка состояния приводного вала.
При сборке требуется смазать все детали насоса моторным маслом, чтобы предотвратить трение. Важно точно соблюдать порядок сборки и установки детали.Манипуляции с маслонасосом и системой смазки при отсутствии опыта и специальных знаний лучше не выполнять. Непрофессиональный ремонт может привести к возникновению повторных поломок и масляному голоданию двигателя. А это в свою очередь чревато самыми серьёзными последствиями.