Катализатор (каталитический нейтрализатор) представляет собой систему фильтрации отработанных газов. Необходим для снижения вреда окружающей среде от выхлопных газов автомобиля.
При эксплуатации машины с использованием некачественного топлива, неполадках в работе двигателя и фильтрах катализатор быстро загрязняется, а иногда оплавляется. Неисправный компонент чистке и ремонту не подлежит - потребуется монтаж нового элемента. В этом случае замена катализатора на пламегаситель позволит избавиться от проблем с быстрым выходом устройства из строя.
Что такое пламегаситель и из чего его делают
Это металлическая труба с перфорацией (аналог резонатора) и дополнительными элементами для снижения температуры потока выхлопных газов, уменьшения уровня шума.
По конструкции элемент может быть:
- Пассивным. Вокруг перфорированной трубы установлены негорючие звукопоглощающие материалы.
- Активным. Снижение уровня шума достигается за счет применения диффузоров с меньшими диаметрами.
- Комбинированным. Используются как диффузоры, так и обивки из негорючих материалов.
Некоторые автолюбители самостоятельно изготавливают и устанавливают пламегасы вместо заводских нейтрализаторов. Однако, если исходить из отзывов реальных пользователей, следует купить готовый элемент. Заводской компонент без специального обслуживания может прослужить до 10 лет, а сделанный самостоятельно (при условии качественной сварки) - от 3 до 5 лет.
Катализатор или пламегаситель: что лучше?
Хороший пламегаситель не дожигает остатки топлива, попадающие вместе с отработавшими газами в выхлопную систему. Устройство предназначено только лишь для снижения температуры газов и уменьшения звука выхлопа.
Выгоды пламегасителя вместо катализатора таковы:
- Экономия на обслуживании автомобиля. Стоимость детали вместе с монтажом в разы меньше, чем цена заводского катализатора, а срок службы первого - выше.
- Повышение мощности двигателя. Из-за задержки выхлопа происходит падение мощности мотора до 5-7%. С пламегасителем такой значительной задержки потока нет.
- Возможность заправки дешевым топливом. Поскольку это не фильтрующий элемент, то проблем с его засором не возникает. Если вы не сильно переживаете по поводу состояния двигателя, то можно использовать более дешевый бензин.
Замена нейтрализатора пламегасителем: как выполняется
Поставить самостоятельно изготовленный пламегас в выхлопную трубу на штатное место катализатора не получится - чаще всего необходимы предварительная резка и сварка металла. С заводским компонентом для конкретной модели авто проблем не возникает. Обычно работы выполняются в следующем порядке:
- Снятие катализатора. Деталь магистрального или коллекторного типа демонтируется со смотровой ямы. Сначала составом WD-40 или аналогом обрабатываются места крепления, а после откручиваются болты. Устройство снимается из патрубков трубы глушителя.
- Подготовка. Могут потребоваться резка и сварка металла для установки детали, если размеры точно не совпадают.
- Установка во фланцы. Деталь устанавливается вместо катализатора, закрепляется болтами.
Теперь остается лишь обмануть лямбда‐зонд, чтобы показания датчиков с глушителя не отличались.
Как обмануть лямбда‐зонд
Катализатор - один из основных элементов системы выпуска автомобиля, поэтому его нельзя просто снять при выходе из строя. Удалить лямбда‐зонд из системы тоже не представляется возможным - бортовой компьютер будет постоянно возвращать ошибку. Способ решения проблемы - перекодировка бортового компьютера автомобиля под стандарт Евро−2 так, чтобы он не реагировал на показания датчиков до и после установки.
К другим способам обмана ЭБУ относятся установка обманки между датчиком (металлической пластины) - монтаж устройства, эмулирующего нормальную работу зонда.
Сколько стоит поменять
Стоимость самого компонента - от 1 до 20 тыс. рублей в зависимости от производителя, типа. Замена сломанного катализатора в среднем стоит от 6 до 15 тыс. рублей - зависит от типа элемента, необходимости прошивки ЭБУ, места установки.
Установку, конечно, можно попытаться выполнить самостоятельно, если у вас имеются опыт техобслуживания, соответствующие инструменты и вы точно уверены в своих силах. Однако сложность в основном вызывает не столько установка детали, сколько последующая настройка ЭБУ, обман зонда. Поэтому рекомендуется всё же обращаться к мастерам.
Заключение
У пламегасов есть плюсы и минусы. Главные плюсы - низкая цена, повышение мощности мотора, заправка менее качественным бензином без опасения по поводу снижения срока эксплуатации нейтрализатора. К недостаткам можно отнести нанесение вреда окружающей среде за счет вредных выбросов с остатками топлива. А также снижение срока службы элементов выхлопной системы, появление ошибки «Check Engine», если не обмануть лямбда‐зонд.
Мастера автосервиса DDCAR в Москве подскажут, нужен ли пламегаситель вашей машине, помогут с установкой оборудования, удалением катализатора, его настройкой, чтобы отсутствие очистки отработавших газов не приводило к ошибке ЭБУ. Приезжайте к нам: у нас замена на пламегаситель стоит примерно, как один ужин в кафе - при этом за кофе вам платить не нужно, ведь оно также входит в счет!
